Viento, nieve, hielo y baja visibilidad en el Paso de Jama

El clima y la calzada pueden cambiar durante el recorrido. Consulta la hora del reporte y vuelve a verificar antes de abandonar el último punto seguro.

Antes de salir: no mires un solo dato

Combina el estado oficial del paso, restricciones, horario, pronóstico y condición de la ruta. Una temperatura positiva en una localidad no descarta hielo en sectores altos o sombreados. Si existe alerta, cierre preventivo o exigencia de cadenas, esa indicación prevalece sobre tu planificación.

• Revisa frenos, luces, batería, calefacción, limpiaparabrisas y neumáticos.
• Lleva combustible con margen, abrigo, agua, alimentos, linterna y cargadores.
• Comprueba que las cadenas sean compatibles y practica su colocación.
• Descarga mapas y comunica itinerario y horario estimado.
• Evita iniciar de noche o solo cuando se anuncien condiciones severas.

Viento y ráfagas laterales

Las ráfagas pueden desplazar motos, vehículos altos, camionetas con carga elevada y camiones vacíos. El riesgo aumenta al salir de una zona protegida, cruzar una abertura o coincidir con un vehículo pesado.

• Reduce antes de ingresar al sector expuesto y sujeta el volante con ambas manos.
• Deja más separación lateral y longitudinal.
• Evita adelantamientos y correcciones violentas.
• Asegura equipaje, lonas y objetos exteriores.
• Si no puedes mantener el carril, detente únicamente en un lugar seguro y habilitado.

Nieve: adherencia y referencias

La nieve reduce la adherencia y puede ocultar marcas, bordes y obstáculos. Conduce con luces bajas, usa antiniebla cuando corresponda, aumenta considerablemente la distancia y realiza todas las maniobras de forma progresiva.

Las autoridades pueden exigir portar o utilizar cadenas. No esperes a quedar atravesado en la calzada para aprender a colocarlas y nunca te detengas en una curva o pendiente para hacerlo.

Hielo y escarcha

El hielo puede ser casi invisible. Sospecha especialmente en sombras, puentes, primeras horas y sectores donde el agua vuelve a congelarse. La tracción integral ayuda a avanzar, pero no elimina la pérdida de adherencia al frenar o girar.

1. Anticipa: reduce antes de llegar al sector dudoso.
2. Suaviza: evita aceleración, frenado y dirección bruscos.
3. Separa: multiplica la distancia respecto del vehículo anterior.
4. No improvises: sigue las indicaciones oficiales sobre cadenas y circulación.

Niebla, polvo, nieve en suspensión y oscuridad

La baja visibilidad impide calcular curvas, obstáculos y vehículos detenidos. Reduce gradualmente, enciende las luces adecuadas y no uses luces altas si el reflejo empeora la visión. Evita seguir las luces de otro vehículo a una distancia que no permita detenerte.

Si necesitas parar, identifica una zona completamente fuera del carril. No te detengas en la calzada, puentes, pendientes, curvas ni lugares donde otro conductor no pueda verte a tiempo.

Motocicletas

La nieve, el hielo y las ráfagas reducen severamente el margen de una moto. La ANSV desaconseja circular con nieve o calzada resbaladiza. Si el deterioro ocurre durante el viaje, prioriza alcanzar un resguardo cercano y seguro, sin intentar “ganarle” al fenómeno.

Si quedas detenido o inmovilizado

Avisa a emergencias con ubicación, sentido de circulación, ocupantes y condición del vehículo. En nieve o ventisca, permanece dentro: ofrece mayor protección y facilita que te localicen.

• Mantén ventilación suficiente para renovar el aire.
• Comprueba que el tubo de escape no quede obstruido por nieve.
• Enciende el motor por intervalos sólo si puede hacerse con seguridad.
• No uses calefactores a combustible dentro del habitáculo.
• No salgas caminando durante una ventisca: puedes desorientarte rápidamente.
• Evita esfuerzos físicos intensos y procura que no todos duerman al mismo tiempo.

Semáforo de decisión