Qué hacer ante un accidente o vehículo varado
Un protocolo sereno para reducir la exposición, pedir ayuda con datos útiles y proteger a los ocupantes en la Cuesta de Lipán y el corredor del Paso de Jama.
Guía visual de referencia. Confirma los contactos vigentes según el país y sigue siempre las indicaciones de las autoridades.
Los primeros cinco minutos
Respira, observa antes de actuar y evita decisiones impulsivas. El viento, la oscuridad, la arena, el hielo y las curvas pueden ocultar el vehículo detenido a quienes se aproximan.
- Proteger sin exponerse: Reduce el riesgo de un segundo choque. Enciende las balizas y, si el vehículo todavía puede moverse con seguridad, busca un sector firme y visible fuera de la trayectoria del tránsito.
- Evaluar a los ocupantes: Comprueba si hay personas heridas, inconscientes, con dificultad para respirar, sangrado o síntomas intensos de frío o altura.
- Alertar: Comunica el incidente a la autoridad o servicio de emergencia disponible e informa ubicación, sentido de circulación, vehículo, ocupantes y tipo de problema.
Avería, accidente y emergencia médica
- Avería: el vehículo no puede continuar o presenta una falla, pero no hay personas lesionadas.
- Accidente vial: existe choque, vuelco, salida de camino o daños que pueden haber causado lesiones.
- Emergencia médica: una persona está inconsciente, respira con dificultad, sangra, presenta dolor intenso, confusión, pérdida de coordinación o empeora rápidamente.
Al pedir ayuda, comienza por aclarar cuál de estos escenarios ocurre. Esa información permite priorizar y enviar el recurso adecuado.
Cómo informar tu ubicación
Decir solamente “estoy camino a Jama” no es suficiente. Envía todos los datos que puedas obtener sin caminar por la ruta:
- Coordenadas o ubicación compartida desde el teléfono.
- Ruta y kilómetro, si existe señal visible.
- Sentido de viaje: hacia Chile o hacia Argentina.
- Última localidad, control, mirador o referencia reconocible.
- Marca, modelo, color y patente del vehículo.
- Cantidad de personas y presencia de niños o personas vulnerables.
- Tipo de falla, daños, lesiones, humo, derrame o riesgo adicional.
Si logras enviar un mensaje, incluye todos los datos juntos: una comunicación puede ser la única que salga antes de perder señal o batería.
Si el vehículo quedó varado
Si todavía se mueve y es seguro hacerlo, intenta quedar completamente fuera de la trayectoria del tránsito en un lugar firme y visible. No fuerces el vehículo si perdió aceite o refrigerante, emite humo, tiene una rueda destruida o marca temperatura alta.
- Activa las balizas y apaga consumos eléctricos innecesarios.
- No abras el circuito de refrigeración mientras esté caliente.
- No te metas debajo de un vehículo inestable ni lo levantes sobre suelo blando.
- No intentes alcanzar caminando una localidad distante.
- Conserva ropa seca, abrigo y agua al alcance de los ocupantes.
Frío, viento y visibilidad reducida
El habitáculo suele ofrecer más protección que permanecer a la intemperie. Mantén a los ocupantes juntos y abrigados. Si enciendes el motor por intervalos, verifica que el escape no esté obstruido y que no ingresen gases; ante olor, mareos o somnolencia inusual, apágalo y ventila.
Con polvo, arena o viento fuerte, evita bajar innecesariamente. La desorientación y la baja visibilidad pueden hacer que pierdas de vista el vehículo o quedes expuesto al tránsito.
Si hay personas heridas
Solicita ayuda profesional cuanto antes. No muevas a una persona lesionada salvo que exista un peligro inmediato mayor. No le des comida, bebida ni medicación a una persona inconsciente o gravemente herida. Sigue las instrucciones que recibas por teléfono.
Esta guía no sustituye una capacitación en primeros auxilios ni la evaluación de un servicio de emergencias.
Si otro vehículo se detiene a ayudar
Explica primero qué necesitas: comunicación, agua sólo para personas conscientes, traslado de información o asistencia mecánica. No improvises remolques sin elementos adecuados ni aceptes maniobras que mantengan personas sobre la calzada.
Anota patente, características y destino del vehículo que llevará el aviso. Si el tránsito pesado no puede detenerse, no intentes obligarlo poniéndote delante o invadiendo su carril.
Antes de volver a circular
No retomes el viaje únicamente porque el motor volvió a encender. Comprueba que la causa esté identificada, que no existan pérdidas, alertas ni piezas sueltas y que el vehículo pueda frenar y maniobrar normalmente. Si hay dudas, espera asistencia o regresa al punto seguro que indiquen las autoridades.
Preguntas frecuentes
¿Conviene bajar del vehículo si quedé varado?
Depende del lugar y del peligro inmediato. En una banquina estrecha, con viento, baja visibilidad o tránsito pesado, salir puede aumentar el riesgo. Permanece protegido y sigue instrucciones, salvo incendio, humo, riesgo de impacto u otra amenaza directa.
¿Qué ubicación debo informar?
Comparte coordenadas del teléfono si están disponibles, ruta, kilómetro o referencia, sentido de viaje, último punto conocido, características del vehículo y cantidad de ocupantes.
¿Puedo continuar si perdí refrigerante?
No conduzcas con temperatura elevada, pérdida activa o nivel insuficiente. Continuar puede destruir el motor y dejarte inmovilizado en un sitio más peligroso. Detén el motor en un lugar seguro y solicita asistencia.
¿Debo mover a una persona herida?
No la muevas salvo que exista un peligro inmediato que obligue a evacuar, como incendio o riesgo directo de un nuevo impacto. Al alertar, describe su estado y sigue las indicaciones del servicio de emergencia.
¿Es seguro pedir ayuda haciendo señas en la calzada?
No te ubiques sobre el carril ni en una curva. La prioridad es ser visible sin exponerte. Usa balizas y elementos reflectivos desde un punto protegido cuando hacerlo sea seguro.
¿Esta guía reemplaza el futuro botón de emergencias?
No. Esta es una guía editorial para preparar decisiones con calma. El botón de emergencias será una herramienta operativa y breve, organizada por escenarios y ubicación.
Fuentes y verificación
Esta guía organiza medidas preventivas generales para un corredor aislado y de altura. Para información operativa y asistencia consulta:
- Agencia Nacional de Seguridad Vial
- Gendarmería Nacional Argentina
- Unidad de Pasos Fronterizos de Chile
- Cruz Roja Argentina: salud y prevención
- JST: investigación vial en Cuesta de Lipán
Última revisión editorial: 21 de septiembre de 2026.